近日,恒驰汽车在低至-35℃的内蒙古牙克石启动冬季测试活动,刷了屏。
其中值得一提的是,许家印也现身冬季测试活动开幕现场,亲临现场督战。在如此低温的环境中,可谓极大的考验汽车的低温性能。
有研究表明,当气温从25℃下降到20℃,汽车动力电池所能释放的电量会降低30%,充电时间也会相应增加。而新能源汽车高速增长的同时,充电桩一直都是一道绕不过去的“难题”。
但作为房地产企业的恒大与新能源充换电龙头国网电力,早在2019年成立这样一家公司——国网恒大智慧能源有限公司。它是国网电动汽车公司与恒大高科技集团成立的合资公司,注册资本1.8亿元,股权比例为各占50%。该公司将充分利用公司电力资源和恒大物业经营优势,拓展社区充电市场和有序充电应用。
在2020年8月20日,还成立了恒大充电通科技有限公司。据了解,这个平台不仅可以为充电桩运营商赋能,还能进行平台引流,入网补贴,共同打造一种“用电管理,售电”新模式。而除了这两家公司,还有恒大智慧充电科技有限公司。多方竞相布局,从已公布的成绩单看到,利用新一代科技设备,恒大充电通在便利方面表现突出,正迎来发展契机。
恒大完成造车全产业链“拼图”
其实,早在2019年恒大健康发布公告,同意以9.3亿美元收购瑞典的全球性电动汽车公司NEVS 51%股权,希望在“高速成长的全球新能源汽车行业中获得强大竞争力,迅速占领市场份额,实现本集团业务多元化。”就看出恒大布局新能源的决心。
2019年1月初,工商信息显示,恒大集团全资控股的恒大高科技集团出资成立了“恒大智慧充电科技有限公司”。资料显示,恒大智慧充电科技有限公司注册资本1亿元,经营范围主要包括新能源汽车充电桩、充电桩安装、充电设施的设计及运营服务、电池模块的设计销售、充电桩以及充电站设计服务等。
针对成为NEVS第一大股东,有媒体评价,恒大完成造车全产业链“拼图”,而成立恒大智慧充电科技有限公司,无疑向目标更近了一步。业内人士认为,目前来看,恒大已完成了新能源汽车基地、研发、生产、销售及售后服务全产业链的布局。
在业界看来,尽管尚未形成规模效应,但恒大在多元转型上已势在必行。恒大和家电网的合作不仅恰到好处的切入到这个行业内中,或许还能快速的打开市场。今朝关于充电桩行业的构造,还处在一个起始阶段,竞争压力相对来说较小,恒大和国家电网的互助,也能进一步强化自身竞争优势。
市场对充电桩的极度依赖
2020年全球新能源汽车的销量首次突破300万,这是一个里程碑式的数据。
中国新能源汽车销量首次突破100万台,仅在12月份就销售出超过22.2万台新车。一年时间之内,这个市场经历了从2月销量仅1万台到12月份超过22万台的“过山车体验”。这是最好的时代。或者是说,最好的时代,才刚刚开始。
自从2020年初,新能源充电桩被纳入新基建后,“充电桩热潮”便席卷全国,就连五六线城市的朋友都知道它是未来的风口。1月初,中国充电联盟发布2020年充电桩的运营数据。截止2020年12月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩80.7万台。如果算上私人充电桩数量,截止2020年12月,全国充电基础设施(公共+私人)累计数量为168.1万台,同比增加37.9%。
与此同时,根据公安部的统计数据:截至2020年底,全国新能源车保有量为492万辆。也就是说,目前我国充电桩基础设施建设,远达不到之前政府规划提出的2020年建成500万个充电桩、车桩比1:1的水平。据中国充电联盟的数据,截至今年3月底,中国充电基础设施保有量仅有92.1万个,这一数字与目前新能源汽车保有量呈严重不对等态势。
有需求就有市场,有市场就有发展。如何根据市场调查,寻求市场上尚未被满足或充分满足消费者需求,推出有潜力有市场的充电桩,恒大下足了心思。
四大房地产企业首次联手
面对新能源汽车高速发展的同时,相关的配套设施却无法及时跟进,尤其是最后一公里,即充电服务,始终未能满足新能源汽车的需求,恒大在充电桩市场的布局,万科碧桂园融创也联手站台支持捧场。
政策层面,电动汽车充电基础设施发展指南提出了明确的分场所的建设目标:在居民区,建成超过280万个用户专用充电桩,鼓励有条件的设施对社会公众开放;在公共机构、企事业单位、写字楼和工业园区等单位内部停车场,建成超过150万个用户专用充电桩。
面对家庭用便捷式充电桩更是稀缺,尤其在住宅社区,充电桩数量严重不足、充电成本高等问题日益突出,无序充电带来的社区安全事故层出不穷,未可否认,恒大与国家电网合作成立公司,以图抢占充电桩先机,填补市场空缺。与此同时,恒大也试图通过资源整合,快速做大做强充电桩业务。碧桂园、恒大、万科、融创在2018年销售榜中排名前四,此番均与国网恒大合作,让这家新成立的公司一开始便占据垄断优势。
智慧充电桩+大功率快充站,充电设施体系是未来新能源汽车行业宏观布局的走向,恒大的智慧充电系统通过有序充电和调整功率实现错峰充电,也会实现在电力不扩容的情况下“一车一桩”的电力配置。在半年多的时间,通过一系列国际并购和合作,恒大拥有了世界最先进的新能源汽车核心技术,完成了从整车研发制造、动力电池、电机电控、汽车销售到智慧充电的全产业链布局。
而得益于房地产前期开发的优势,恒大的宏观布局将能在底子层面推动充电根本措施的发展,起首本钱饶富,其次还能有序的将充电桩的建设和运营规划到社区。据恒大方面供给的数据表现,通过和四大房企签约,国网恒大的充电营业将迅速笼罩今朝天下5468个社区、872万户、约3100万业主。
显然,这是其它新能源汽车所无法比拟的。下一步,或许正如业内所说,恒大真的就差新车量产了。
(文/王治刚)